油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，应当装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。

       油冷却器芯的材质都要求有较强的耐腐蚀性和散热性，一般有两种，一种是铜的，一种是不锈钢的，当然铜质的是首先选择具有较强的散热性和耐腐蚀性，不锈钢的是其次，不锈钢的散热性没有铜质材料好但是耐腐蚀性要强于铜质材料。

       油冷却器组件，当管束装入管子时，移动管板将接触管子法兰处的台阶。此时，将几根直径合适的圆棒插入行进侧的管子中(插入深度不应超过300毫米)，以提升管束，并可将管束轻装入管筒中，应更换o形圈和垫圈；水盖与法兰之间的连接螺栓应对称均匀拧油冷却器密封性检查的气压或水压。

      用螺塞关闭油冷却器壳侧出口，将加压水引入壳侧入口。保持压力30分钟，油冷却器进出口和法兰接头处不得有泄漏。检验压力应符合产品铭牌或产品证书上标明的压力参数。使用商用碱性清洗液清洗主体内部和传热管外部。对于难清洗的夹层，可用弱盐酸溶液清洗，冲洗主体和导管至冲洗非常干净。